【讨论】ANSYS11.0新功能介绍——多体动力学（Multibody Analysis） - ANSYS--结构分析 - ANSYS软件专区

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lj32782849

助理工程师

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【讨论】ANSYS11.0新功能介绍——多体动力学（Multibody Analysis）

在ANSYS11.0新版本中，增加了全新内容——多体动力学.

Release Notes >1.1. ANSYS 11.0 New Features and Enhancements>1.1.2. Structural>
>1.1.2.1. Contact >1.1.2.1.2. Using Contact to Model Rigid Bodies in a Multibody Analysis

采用多点约束接触（MPC接触）的刚性面约束特性来模拟多体仿真的刚体。通过刚性面约束的pilot节点自由度来限制刚体的运动，pilot节点能正确的代表刚体的几何形状，质量和转动惯量。pilot节点可以连接在point mass，follower和可变形的单元上。
通过指定由一个刚体的接触面和另一个刚体的目标面组成的接触对，来模拟刚性体之间的接触行为。
见接触分析指南（Contact Technology Guide）中的刚体建模（Modeling Rigid Bodies）来获取更多信息。

2007-8-16 13:21

runyuwsh

助理工程师

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Release Notes >1.1. ANSYS 11.0 New Features and Enhancements>1.1.2. Structural>
>1.1.2.2. Elements and Nonlinear Technology>1.1.2.2.3. Multibody Analysis

在机械系统中，可以用ANSYS来完成多体仿真分析。典型的应用包括：汽车和汽车部件，飞行器装配，太空船应用和机器人技术。在ANSYS帮助文件中，新增加了一章分析指南来讲解如何进行多体分析。
建立多体系统的传统的方法是在一个或多个部件中强加弹性影响。这种方法的主要局限性在于不能完全考虑非线性大变形，有限应变的影响，或者非线性材料的影响。
ANSYS中使用的有限单元法提供了一个好的方法来建立一个多体系统，大变形大转动影响嵌入有限元矩阵中，有限元网格自动代表几何形状。采用质量矩阵或点式质量，极大的简化了惯性效应。考虑到有限转动，在两个节点之间建立joint单元，各零件相互连接关系得到极大简化。有限转动的参数化嵌入到joint单元矩阵中，因此能够完全模拟刚体系统。

2007-8-17 09:07

wwwa

工程师

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Multibody Analysis Guide>Chapter 1. Introduction to Multibody Simulation

多体动力学仿真是分析相互连接部件的动力学，部件通过运动副连接，它可以是刚体和（或）柔性体。可以用来模拟汽车、飞行器、机器人等动力学系统。各动力学部件可以有大转动、大位移和大应变效应。

以下章节将详细讨论多体动力学仿真和ANSYS软件关于多体动力学的分析方法。

1.1 Benefits of the Finite Element Method for Modeling Multibody Systems
1.2 Overview of the ANSYS Multibody Analysis Process
1.3 The ANSYS-ADAMS Interface
1.4 Learning More About Multibody Dynamics

2007-8-17 18:39

alexanderlt

助理工程师

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Multibody Analysis Guide>Chapter 6. Example Multibody Analysis: Crank Slot Mechanism

曲柄连杆机构多体动力学分析:

曲柄连杆机构是由运动副连接的各个部件组成的，
应用多体动力学分析方法来研究曲柄连杆机构的运动状态、约束反力。

这个例题对于检验瞬态应力也有很大的重要性。

2007-8-18 07:12

zgx_2008

助理工程师

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曲柄连杆结构多体动力学分析

分析结果: