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[求助] 【讨论】ANSYS11.0新功能介绍——多体动力学(Multibody Analysis)

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发表于 2007-8-16 13:21:58 | |阅读模式
在ANSYS11.0新版本中,增加了全新内容——<font color="Red">多体动力学</font>.<br /><br /><font color="Blue">Release Notes</font> &gt;1.1. ANSYS 11.0 New Features and Enhancements&gt;1.1.2. Structural&gt;<br />&gt;1.1.2.1. Contact &gt;1.1.2.1.2. Using Contact to Model Rigid Bodies in a Multibody Analysis<br /><br />采用多点约束接触(MPC接触)的刚性面约束特性来模拟多体仿真的刚体。通过刚性面约束的pilot节点自由度来限制刚体的运动,pilot节点能正确的代表刚体的几何形状,质量和转动惯量。pilot节点可以连接在point mass,follower和可变形的单元上。<br />通过指定由一个刚体的接触面和另一个刚体的目标面组成的接触对,来模拟刚性体之间的接触行为。<br />见接触分析指南(Contact Technology Guide)中的刚体建模(Modeling Rigid Bodies)来获取更多信息。

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发表于 2007-8-17 09:07:18 |
<font color="Blue">Release Notes</font> &gt;1.1. ANSYS 11.0 New Features and Enhancements&gt;1.1.2. Structural&gt;<br />&gt;1.1.2.2. Elements and Nonlinear Technology&gt;1.1.2.2.3. Multibody Analysis<br /><br />在机械系统中,可以用ANSYS来完成多体仿真分析。典型的应用包括:汽车和汽车部件,飞行器装配,太空船应用和机器人技术。在ANSYS帮助文件中,新增加了一章分析指南来讲解如何进行多体分析。<br />建立多体系统的传统的方法是在一个或多个部件中强加弹性影响。这种方法的主要局限性在于不能完全考虑非线性大变形,有限应变的影响,或者非线性材料的影响。<br />ANSYS中使用的有限单元法提供了一个好的方法来建立一个多体系统,大变形大转动影响嵌入有限元矩阵中,有限元网格自动代表几何形状。采用质量矩阵或点式质量,极大的简化了惯性效应。考虑到有限转动,在两个节点之间建立joint单元,各零件相互连接关系得到极大简化。有限转动的参数化嵌入到joint单元矩阵中,因此能够完全模拟刚体系统。

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发表于 2007-8-17 18:39:40 |
<font color="Blue">Multibody Analysis Guide</font>&gt;Chapter 1. Introduction to Multibody Simulation<br /><br />多体动力学仿真是分析相互连接部件的动力学,部件通过运动副连接,它可以是刚体和(或)柔性体。可以用来模拟汽车、飞行器、机器人等动力学系统。各动力学部件可以有大转动、大位移和大应变效应。<br /><br />以下章节将详细讨论多体动力学仿真和ANSYS软件关于多体动力学的分析方法。<br /><br />1.1 Benefits of the Finite Element Method for Modeling Multibody Systems<br />1.2 Overview of the ANSYS Multibody Analysis Process<br />1.3 The ANSYS-ADAMS Interface<br />1.4 Learning More About Multibody Dynamics

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发表于 2007-8-18 07:12:39 |
<font color="Blue">Multibody Analysis Guide</font>&gt;Chapter 6. Example Multibody Analysis: Crank Slot Mechanism<br /><br /><strong><font color="Red">曲柄连杆机构多体动力学分析:</font></strong><br /><br />曲柄连杆机构是由运动副连接的各个部件组成的,<br />应用多体动力学分析方法来研究曲柄连杆机构的运动状态、约束反力。<br /><br />这个例题对于检验瞬态应力也有很大的重要性。<br />
<br />

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发表于 2007-8-18 16:55:02 |
<font color="Blue">曲柄连杆结构多体动力学分析</font><br /><br />分析结果:
Crank Slot Mechanism.JPG

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发表于 2007-8-20 17:54:58 |
好厉害啊!想请教一下如何使用ansys11.0分析轴转动产生振动和噪声呢?多谢哦!

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发表于 2007-8-21 23:41:53 |
有人在工程上有所应用?<br />感觉,应该比ADAMS有前途,更接近真实

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发表于 2007-8-24 01:55:08 |
联合仿真和11的新功能也许是基于不同的理论基础的,联合仿真需要Ansys输出带有模态分析结果数据的文件,而11的新功能很明显是建立在自由度约束和接触基础上的,两者效果也许会不太一致,对于复杂的情况,考虑效率问题,用联合仿真也许好一些,而简单的问题,新功能就更快了。因为我觉得,光算模态加上Adams的刚体动力学拉格朗日方程用的时间,要少于用自由度约束的有限元算法用的时间;而简单结构就没有必要了。<br />
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